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標題: Xbox 360：內部構造 他的設計師說..
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發表於 2006-10-30 23:07  資料  短消息  加為好友 
Xbox 360：內部構造 他的設計師說..

Xbox 360：內部構造 他的設計師說..

Xbox 360：內部構造內容摘要
  • 進步的工效學設計
  • 功能再進化
  • Xbox 360 按鍵


有外表又有大腦的女孩子才算是真正的美女，所以在看完Xbox 360™ 的流線型外表 後，現在進一步來看它內部的乾坤吧。所以我們找來了Xbox 360 的首席機械設計師 Jeff Reents 來為我們解答一切問題。

首席機械工程師Jeff Reents 。

Xbox.com ： 你覺得參與這個計畫所遇到最大的機械工程挑戰為何？
Jeff Reents ： 相較於第一代 Xbox® ，下列三個問題是我認為比較棘手的：首先，我們必須將兩倍的電力供應塞進更小的空間中。第二，還要合乎更嚴苛的環境標準考驗。另外，就連成本我們也還得要斤斤計較。
Xbox.com： 那我們就從電力問題來討論起吧。Xbox 360 的電源供應真的要比 Xbox 還要高上兩倍嗎？JR ： 是的。Xbox 使用不到 100 瓦的電力，但 Xbox 360 的電力卻超過了 200 瓦。
「我是Todd Holmdahl 最早從電腦部門
被挖角進入Xbox 小組的頭十幾位員工之一。」

Xbox.com ： 要將這樣的電力裝入這麼小的機殼中會有什麼樣的限制？
JR ： 首先就是溫度的問題。只要有電力就會產生高溫，因此得先解決降溫的問題。我們花了點心思在風扇的大小上，原本要使用一具80mm 大小的風扇，但卻無法將其裝入最終採用的機殼中而作罷。
但是又不能以一具 60mm 的風扇來代替，因為它並不足以提供降溫所需— 風扇的直徑越大，氣流的循環也就能相對增加。因此我們最後決定改用兩具60mm 的風扇，以及水冷式的散熱片，同時提供電源及CPU 的散熱功能。我們還因此申請了專利。
嚴格說來，那並不是真的完全利用水來降溫，事實上那是一個銅製的散熱片，有著鋁製的鰭片及銅製的導熱管。導熱管中裝有水，並在導管封口之前，其中的空氣就被抽出而成為真空狀態。
相較於一般壓力中的水分，真空中的水分會在較低的溫度下產生沸騰現象。就在水沸騰蒸發成氣體時，蒸汽便會上昇並將高溫帶至鰭片，而鰭片內的氣流便能有效率地將高溫導出。一旦蒸汽的溫度下降，就會壓縮成為水並回流至處理器上的銅製散熱片導管內。如此週而復始，不斷進行著壓縮及冷卻的循環動作。


水冷式的散熱片看起來很酷吧。
Xbox.com ： 這兩具風扇在我玩遊戲或連線聊天時，會不會吵得我沒辦法專心？
JR ： 我們試著為主機的外型、高溫的控制、噪音管理以及成本控制找出完美的平衡。在主機外型及系統電力上我們有固定的規格( 決定最小的氣流需求和風扇大小) 。我們在主要 ICs (GPU 及 CPU) 上使用熱感應真空管，以及可以判讀真空管溫度的熱量演算韌體。並改變風扇的電壓，將其轉速降低，如此便能兼顧系統所需的冷卻能力，卻又不會發出惱人的聲響。
風扇所需的冷卻力是由系統中的電子處理感應器來決定：執行緊湊的遊戲應用程式時，就需要高冷卻力；而純粹觀賞DVD 影片時，便不需要太大的冷卻力。另外還要考慮到主機的實際操作環境，像是大氣溫度與海拔高度等。
Xbox.com ： 既然說到這方面，可以瞭解它的環境標準為何嗎？Xbox 360 是不是一部夠環保的主機？
JR ： 絕對是的。Xbox 360 絕對達到無鉛規定的要求，同時也符合RoHS 的規定。
Xbox.com ： 這 RoHS 是什麼東西來著？
JR ：RoHS 的意思是「有害物質限制」。這是歐盟在2002 年通過的一項法律，規定所有的電器裝置都需要在2006 年的 7 月 1 日前符合當中的限制。目的是讓製造商能跟得上全球環境保護的腳步。
Xbox.com ： 聽起來不錯。不過這項法律對於 Xbox 360 產生了哪些實質規範？哪些限制規範是你們需要特別處理的？
JR ： 因應這項法律，Xbox 360 主機中沒有使用以鉛、水銀、鎘、六價鉻、多氯聯苯(PBB) 、多氯二苯醚 (PBDE) 或其他違反 ROHS 的物質。因此我們的主機板與銲錫都是無鉛的材質。
Xbox.com ： 除此之外，還有其他安全措施嗎？
JR ： 我們還有效阻擋了電波輻射。Xbox 360 內部的金屬部分為法拉第靜電屏蔽筒，能將電波輻射擋在主機之內。也因此無線控制器的無線電需要設置在法拉第靜電屏蔽筒之外，才能順利發射信號。如果主機沒有破損的話，就能完全隔絕電波輻射了。
若以散熱的角度來看，多孔設計的主機較有助於氣流的流通。不過以這台主機的實際情況看來，如果散熱縫的直徑超過5 公釐的話，電波輻射就有向外擴散之虞了。所以折衷的方法，就是計算出可讓最多氣流通過，卻又能隔離電波，最後還能通過保險商實驗室熱油測試的散熱縫大小了。


「欣賞我的降溫裝置嗎？」
Xbox.com ： 哇！聽起來真夠深奧的，還有熱油測試？
JR ： 我來說明一下：當我們決定好要測試的散熱縫大小，就先把一片布料放在測試物體下方，取來5 盎司的柴油，點燃後把這些燃油倒在散熱縫上。測試的重點是，那片布料不得因此起火燃燒。也就是說，在燃燒的柴油流到布上的時候，就必須先行熄滅。
Xbox.com ： 嗯，我還真想見識一下當初測試的情形。不過算了，我們還是談到節省成本的問題上吧。你們是如何控制成本的？
JR ： 有兩個方式。每個 Xbox 360 的零件都有多家供應商可提供，因為如果讓一家供應商獨佔的話，那麼議價空間就極為有限，而多家供應商則能有效控制價格。另外，這次我們擁有了晶片的IP ，因此便能在自己的廠房中生產。
Xbox.com ： 還有什麼內部組件的獨家消息嗎？
JR ： 這次我們不想讓那些有研究狂的人將主機大卸八塊，所以在主機外部看不到任何一顆螺絲；另外，我們還貼上許多辨識標籤。只要你自行拆開Xbox 360 的機殼，一定會留下明顯的證據。
Xbox.com ： 而跟第一代 Xbox 主機相同的，只要你拆開了主機，保固也就隨之失效對吧。
JR ： 沒錯。
Xbox.com ： 看來這是一部內外安全、性能兼具的超級主機囉。謝謝你，Jeff ！
其他關於Jeff Reents 的小資料：
Jeff 出生於伊利諾州中部，而他在高中的第一份差事則是擔任金屬沖床技工。他當了五年的學徒，接著就到伊利諾州大主修塑料工程技術。畢業後，他任職於射出鑄模部門的經理，而在80 年代中進入 Compaq 設計並製造個人電腦。
他在 Microsoft 已經有超過 6 年的資歷了，職稱為個人電腦硬體與周邊的機械工程師。「我是Todd Holmdahl 最早從電腦部門被挖角進入 Xbox 小組的頭十幾位員工之一。」

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